北京超高板材廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-30 01:26:22
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一般輸送帶的損傷缺陷都是可以修理的，但需正確估計(jì)其效果。當(dāng)織物芯輸送帶蓋膠磨損接近極限，覆蓋膠破損和撕裂每米長(zhǎng)超過(guò)7處，穿孔超過(guò)15個(gè)，橫向斷裂（穿孔）達(dá)到三分之一帶寬，帶的強(qiáng)度降低了40%時(shí)，必須將損壞區(qū)段割掉，重新接上新區(qū)段。隨著膠帶強(qiáng)力等級(jí)的提高，膠帶價(jià)格顯著提高。膠帶的受力部分是芯層，如果破損膠帶的芯體尚完好無(wú)損，則應(yīng)該考慮修理利用的可能性。
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橡膠制品在加工工藝過(guò)程以及在長(zhǎng)期儲(chǔ)存及使用過(guò)程中，由于受到氧、臭氧、變價(jià)金屬離子、熱、光、高能輻射、機(jī)械應(yīng)力等的作用以及其他化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，會(huì)逐漸產(chǎn)生變軟、發(fā)粘，或硬化、變脆及龜裂等現(xiàn)象，從而使其物理、力學(xué)性能變壞以致失去彈性而失去使用價(jià)值，橡膠的老化現(xiàn)象是不可逆的變化過(guò)程，其實(shí)質(zhì)是橡膠的分子結(jié)構(gòu)在化學(xué)、物理及生物等因素的作用下發(fā)生了氧化降解反應(yīng)或結(jié)構(gòu)化反應(yīng)，降低反應(yīng)使橡膠平均分子質(zhì)量下降，強(qiáng)度下降，于是就會(huì)變軟發(fā)粘，結(jié)構(gòu)化反應(yīng)則是進(jìn)一步對(duì)硫化橡膠支化交聯(lián)，使其逐步失去立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，于是強(qiáng)度會(huì)下降，表面硬化、發(fā)脆和龜裂而失去彈性。
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預(yù)防性維護(hù)包括對(duì)機(jī)器進(jìn)行詳細(xì)檢查，以檢查是否存在故障或因磨損存在使用隱患的部件。早發(fā)現(xiàn)早知道早解決。可以更輕松地進(jìn)行更正并采取措施防止將來(lái)出現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題。并優(yōu)化傳送帶的使用壽命。需要注意一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題是：輸送皮帶運(yùn)行不直、輥?zhàn)幼枞?、軸承損壞、織物損壞或輸送皮帶經(jīng)?？ㄗ』虼蚧?。這些情況不一定意味著您的輸送皮帶損壞。但是當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)經(jīng)常會(huì)認(rèn)為是輸送皮帶的問(wèn)題，但也可能是軸承或輸送機(jī)本身的其他部件導(dǎo)致的問(wèn)題。如果輸送皮帶看起來(lái)狀況良好，但問(wèn)題仍然存在，則應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)器的各個(gè)部分。
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普通輸送帶對(duì)各種油類(lèi)、有機(jī)溶劑的忍耐性比較差。運(yùn)輸含油類(lèi)的物料時(shí)，由于油類(lèi)對(duì)帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結(jié)構(gòu)松弛，物理機(jī)械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過(guò)壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場(chǎng)合使用。