跑偏。

　　1引起跑偏的主要因素托輥加工質(zhì)量不高，沿輥身方向徑向誤差較大，導(dǎo)致帶與托輥的接觸角不等。

　　機(jī)架托輥的安裝質(zhì)量不高，導(dǎo)致帶在運(yùn)行中受到橫向推力，即帶對(duì)托輥的壓力在帶寬方向不等。

　　裝料漏斗位置不正，帶承載偏心，導(dǎo)致帶在輥身方向上接觸壓力角不等。

　　輸送帶本身性能不好成槽性差接頭不正局部損傷，導(dǎo)致帶寬上拉力發(fā)生變化。

　　滾筒安裝及調(diào)整不良導(dǎo)致跑偏。

　　托棍上受力不一.

　　2糾偏方法槽形承載托輥的兩側(cè)輥沿輸送帶行進(jìn)方向前傾安裝。由于兩側(cè)托輥前傾角度小，對(duì)帶的橫向推力不大，所以這種方法只對(duì)跑偏力不大的情況有效。另外，要注意前傾角不可過(guò)大，避免造成輸送帶蛇形彎曲運(yùn)行的情況。

　　大型固定式帶式輸送機(jī)沿長(zhǎng)度每隔20m安設(shè)回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，對(duì)輸送帶跑偏進(jìn)行自動(dòng)糾正；也可使用外力使旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行人力糾正或機(jī)械糾正。在采區(qū)順槽用的繩架式及可伸縮帶式輸送機(jī)上，一般不安裝回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，但托輥在托架上安裝的位置是可以調(diào)整的。

　　每隔若干組托輥架安裝組帶橡膠圈的托輥，加輸送帶的抗側(cè)移能力。

　　在輸送帶跑偏處的機(jī)架兩側(cè)設(shè)置立輥，強(qiáng)制阻礙輸送帶跑偏。

　　在帶式輸送機(jī)重載段輸送帶進(jìn)入傳動(dòng)裝置前及離開(kāi)機(jī)尾出口處安裝輸送帶保護(hù)裝置，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，利用限位開(kāi)關(guān)切斷電源停止輸送機(jī)以便檢修。

　　利用跑偏開(kāi)關(guān)自動(dòng)糾偏。跑偏時(shí)通過(guò)立輥跑偏開(kāi)關(guān)和伺服電機(jī)自動(dòng)糾偏。

　　3跑偏的調(diào)整調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在輸送機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，一般從機(jī)頭卸載滾筒開(kāi)始，沿著輸送帶運(yùn)行方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏就調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應(yīng)在側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)整。調(diào)整換向滾筒和托輥時(shí)的般原則是在換向滾筒處輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊；在托輥處輸送帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向偏轉(zhuǎn)個(gè)角度，但次不能調(diào)得太多，要根據(jù)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況適當(dāng)調(diào)整.

　　4對(duì)托輥架等的改進(jìn)采用新型對(duì)旋彈簧式托輥。托輥由軸承座固定在軸承座上的對(duì)旋彈簧軸承帶鉤頭的芯軸密封圈擋圈等組成。

　　采用新型的強(qiáng)力調(diào)心托輥架組。新型強(qiáng)力調(diào)心托輥架組改成了分段結(jié)構(gòu)，兩邊立輥改成錐形輥，同時(shí)增設(shè)固定錐形輥的座叉托輥端面的擋塊以及錐輥下的橫銷(xiāo)。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，帶推動(dòng)立錐輥，使座叉偏轉(zhuǎn)個(gè)角度，經(jīng)撥銷(xiāo)帶動(dòng)橫銷(xiāo)靠向側(cè)托輥端面擋塊，側(cè)輥被制動(dòng)，輸送帶與其產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦使托輥組架繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)個(gè)角度，使帶移向中心。

　　裝料槽的改進(jìn)。將裝料槽兩側(cè)擋料板做成可擺動(dòng)的，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲桿來(lái)調(diào)節(jié)落料點(diǎn)的位置。另外，裝料槽可改成拋物面形或圓孤形曲面，使物料落入輸送帶的速度方向與帶牽引方向致。

　　繩架式帶式輸送機(jī)掛鉤的改進(jìn)。輸送帶跑偏時(shí)，繩架式帶式輸送機(jī)托輥掛鉤的鋼楔磨損著帶邊緣，同時(shí)降低了輸送能力。為此，需把掛鉤改成形，打人鋼楔時(shí)，由外側(cè)斜向內(nèi)側(cè)打入，使槽形托輥掛鉤牢牢地固定在鋼繩上，拓寬輸送帶跑偏的空間。

　　常故障4的排除調(diào)整摩擦離合器，使其松緊合適；調(diào)整制動(dòng)帶，使其松緊合適。

　　常故障5的排除調(diào)整脫落蝸桿的彈簧壓力，使脫落蝸桿在正常負(fù)荷下不脫落；焊補(bǔ)控制板，并將掛鉤處修銳；調(diào)整彈簧，若定位孔磨損可鉚補(bǔ)后重新打孔；調(diào)整脫落蝸桿的壓力彈簧，使其壓力合適，松開(kāi)蝸桿的鎖緊螺母，調(diào)整間隙使其合適。

　　常故障6的排除，調(diào)整主軸軸承間隙使合適；控制潤(rùn)滑油的供給，疏通油路；盡量避免長(zhǎng)期全負(fù)荷車(chē)削。

　　常故障7的排除，清洗濾油器，疏通油路②修復(fù)或配換活塞③擰緊管接頭。