目前中國(guó)市場(chǎng)是全球輸送帶的大消費(fèi)國(guó),但是在未來(lái)的輸送帶市場(chǎng),在中國(guó)的市場(chǎng)還會(huì)不斷擴(kuò)大,所占的份額也會(huì)增加。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷變化,輸送帶行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐漸走向成熟。越來(lái)越多的節(jié)能環(huán)保橡膠輸送帶占據(jù)了輸送帶的市場(chǎng)。要在競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中存活下來(lái),首先是奠定一個(gè)堅(jiān)固的、為人信賴(lài)的基礎(chǔ),與終端的消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商和零售商之間建立一個(gè)互相信任的關(guān)系。更重要的前提是產(chǎn)品質(zhì)量有絕對(duì)的保證。綠色環(huán)保已經(jīng)成為時(shí)代的主題,市場(chǎng)上綠色環(huán)保的產(chǎn)品越來(lái)越受到重視。輸送帶行業(yè)緊跟時(shí)代的步伐,將綠色環(huán)保視為重中之重。綠色環(huán)保產(chǎn)品受到各大企業(yè)的熱捧,更是將綠色環(huán)保貫徹到底。

　　采用新型的強(qiáng)力調(diào)心托輥架組。新型強(qiáng)力調(diào)心托輥架組改成了分段結(jié)構(gòu)，兩邊立輥改成錐形輥，同時(shí)增設(shè)固定錐形輥的座叉托輥端面的擋塊以及錐輥下的橫銷(xiāo)。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，帶推動(dòng)立錐輥，使座叉偏轉(zhuǎn)個(gè)角度，經(jīng)撥銷(xiāo)帶動(dòng)橫銷(xiāo)靠向側(cè)托輥端面擋塊，側(cè)輥被制動(dòng)，輸送帶與其產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦使托輥組架繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)個(gè)角度，使帶移向中心。

　　裝料槽的改進(jìn)。將裝料槽兩側(cè)擋料板做成可擺動(dòng)的，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲桿來(lái)調(diào)節(jié)落料點(diǎn)的位置。另外，裝料槽可改成拋物面形或圓孤形曲面，使物料落入輸送帶的速度方向與帶牽引方向致。

　　繩架式帶式輸送機(jī)掛鉤的改進(jìn)。輸送帶跑偏時(shí)，繩架式帶式輸送機(jī)托輥掛鉤的鋼楔磨損著帶邊緣，同時(shí)降低了輸送能力。為此，需把掛鉤改成形，打人鋼楔時(shí)，由外側(cè)斜向內(nèi)側(cè)打入，使槽形托輥掛鉤牢牢地固定在鋼繩上，拓寬輸送帶跑偏的空間。

　　常故障4的排除調(diào)整摩擦離合器，使其松緊合適；調(diào)整制動(dòng)帶，使其松緊合適。

　　常故障5的排除調(diào)整脫落蝸桿的彈簧壓力，使脫落蝸桿在正常負(fù)荷下不脫落；焊補(bǔ)控制板，并將掛鉤處修銳；調(diào)整彈簧，若定位孔磨損可鉚補(bǔ)后重新打孔；調(diào)整脫落蝸桿的壓力彈簧，使其壓力合適，松開(kāi)蝸桿的鎖緊螺母，調(diào)整間隙使其合適。

　　常故障6的排除，調(diào)整主軸軸承間隙使合適；控制潤(rùn)滑油的供給，疏通油路；盡量避免長(zhǎng)期全負(fù)荷車(chē)削。

　　常故障7的排除，清洗濾油器，疏通油路②修復(fù)或配換活塞③擰緊管接頭。